Ремни безопасности спасли больше миллиона жизней!

ремень безопасности

Здравствуйте, друзья! Вас приветствует bezopasnostplus.com!

Ремни безопасности уже много лет спасают людей от серьезных повреждений во время аварий. Но многие водители и их пассажиры до сих пор игнорируют опасность и ездят не пристегнутыми. Не понимая, что это может стоить им жизни. И сегодняшняя статья посвящена именно этой теме.

Не смотря на то, что правила безопасности дорожного движения постоянно ужесточаются, количество нарушений меньше не становится.  В статье - "Повысится ли безопасность дорожного движения?" я писал об очередных нововведениях в правилах. Например, сейчас вводятся дополнительные категории водительских прав.

Каждый раз правила дополняются новыми ограничениями или уточнениями. Но использование ремня безопасности остается неизменным с момента его изобретения.

ремни безопасности в машине

Совсем недавно ремню безопасности исполнилось полвека. Первый автомобиль, который был оснащён этим устройством был Volvo PV544. Принцип работы ремней безопасности сохранился и по сей день. История автомобилестроения насчитывает около 120 лет, из них 50 лет автомобилисты ездили без защиты при столкновениях.

За полвека по статистике ремни безопасности спасли более миллиона жизней. Это население такого города как Прага. Если бы ремни изобрели раньше, то население планеты было бы больше.

Изобрёл ремень безопасности инженер Volvo Нильс Болин. До этого он работал в авиации, где занимался разработкой катапультируемых сидений. Нильс Болин знал, что при ударе водитель вылетает из кресла с огромной скоростью, и задался целью удержать его.

Он поставил перед собой следующую задачу: приспособление должно принимать силу удара на грудную клетку и таз, так как это самые крепкие области человеческого тела. К тому же устройство должно быть простым в использовании.

После огромной работы в 1949 году на автомобилях Volvo Amazon (120) и Volvo PV544 были впервые установлены ремни безопасности. Нильс Болин запатентовал своё изобретение открытым патентом, сделано это было для того, чтобы каждый автопроизводитель мог бесплатно устанавливать ремни безопасности на свои автомобили.

Некоторые производители поначалу скептически отнеслись к изобретению. Их смущала скованность водителя, так как ремни плотно облегали человека. Но Болин был уверен, что общественное мнение поменяется. И оказался прав. Буквально через 5 лет водители оценили важность его изобретения.

детский ремень безопасности

Изучив статистику использования ремней безопасности (при использовании ремней травматизм снизился на 60%) инженеры Volvo поставили перед собой новую задачу - увеличить этот показатель. Поэтому с 1967 года во всех автомобилях стали устанавливаться ремни не только на передних, но и на задних сидениях.

Кстати, "инструкция по охране труда для водителя" разрабатывалась также на основе исследований и статистических данных. Поэтому не стоит недооценивать то, что может снизить или полностью исключить травматизм водителя. То же самое относится и к ремням безопасности.

Сегодня даже представить сложно автомобиль, не оборудованный ремнями. Казалось бы, что может быть проще: сесть в авто и пристегнуться. Ремень в доли секунды примет нужное положение и возможно спасёт чью - то жизнь.

Французский эксперт по безопасности Кристиан Жерондо приблизительно так описал то, что происходит с человеком во время аварии:

Спустя 0.026 секунды - вдавливается бампер. Огромная сила в тридцать раз превышающая вес машины мгновенно останавливает автомобиль, тогда как пассажиры, не пристёгнутые ремнями безопасности, продолжают движение.

Спустя 0.038 секунды - не пристегнутый водитель приближается к рулю.

Спустя 0.045 секунды - водитель грудью ломает руль.

Спустя 0.055 секунды - с силой в 9 тонн водитель ударяется об приборную доску.

Спустя 0.09 секунды - водитель врезается головой в лобовое стекло автомобиля и получает черепно-мозговую травму не совместимую с жизнью.

Спустя 0.1 секунды - водитель отбрасывается назад на сиденье. Он мертв.

Спустя 0.13 секунды - не пристегнутый пассажир, сидящий на заднем сиденье, наносит водителю новый удар и погибает.

Спустя 0.15 секунды - обломки железа и осколки стекла падают на землю. Облако пыли окутывает место столкновения и наступает кромешная тишина. Всё произошло за 0.15 секунды. Жутко, не правда ли.

тест ремней безопасности

Но страшно другое. 70 % российских водителей вообще не пользуются ремнями безопасности. Людей не пугают даже возросшие в пять раз штрафы. Парадоксально, но люди не ценят свою жизнь. Автомобилисты опомнитесь! Вчитайтесь в эти цифры. И вы по - другому взгляните на ситуацию.

Чистая статистика:

При фронтальном ударе шанс выжить у пристёгнутого водителя увеличивается в 2.5 раза.

При опрокидывании автомобиля в 5 раз

При боковом ударе в 2 раза.

Если вы не цените себя, то подумайте о близких которые вас любят, представьте, каково будет им, если вас не станет. Тем более времена, когда использование ремней считалось чем-то "несерьезным", уже давно прошли. А аварийность  на дорогах увеличилась уже в несколько раз. Так стоит ли рисковать?

Причем никакие штрафы не смогут удержать лихих водителей от опасных маневров. Недавно, было очередное их повышение на отдельные виды нарушений. Прочитать подробности вы можете в статье - "Безопасность движения на дорогах хотят улучшить с помощью штрафов". А вот штраф за не пристегнутый ремень остался прежним - 500 рублей.

И напоследок очень "яркое" видео, которое никого не оставит равнодушным:

 


Напишите в комментариях, как вы относитесь к использованию и не использованию ремней безопасности.

P.s. В это воскресенье я запускаю новый конкурс, поэтому обязательно подпишитесь на обновление блога чтобы не пропустить анонс.

 

(все статьи от Безопасность+  можно найти на странице - Карта сайта)

8 комментариев для “Ремни безопасности спасли больше миллиона жизней!”
  1. Алекс

    Как водитель могу сказать, что ремень безопасности, это ваша жизнь. Очень познавательная статья

  2. Владимир

    Пристегиваться научили еще в автошколе :)
    Пристегиваюсь всегда, как на водительском сиденье, так и на пассажирском. На заднем сиденье пристегиваюсь, только при выезде за город. Тем, кто ленится, стесняется или просто не хочет пристегиваться, стоит посмотреть краш-тесты и задуматься

    • Alexey Grin

      Думаю, если бы краш тесты показывали в каждой автошколе, желающих пристегиваться было бы гораздо больше.

  3. Катерина

    Мы с мужем, когда выбирали машину, смотрели не только характеристики того, как машина ездит, сколько «ест» бензина, на сколько она вместительна и удобна для водителя и пассажиров, но и обязательно просматривали краш тесты. Надо сказать, что от пары моделей пришлось отказаться, хотя все остальные параметры устраивали.

  4. Светлана

    Ужасная статистика! У нас в стране тоже пристёгиваются в основном только перед постом ДПС, да я и сама, если честно, иногда забываю пристегнуться.
    Вроде как что там ехать от дома до садика — 4 минуты, а для трагедии вон как — только 0,15 секунды надо! Впечатлило!

  5. Елена

    Нильс Болин, замечательный человек, сколько спасенных жизней!

  6. Сергей

    Французский эксперт по безопасности Кристиан Жерондо со своими цифрами впечатлил…
    Авария!!! Всё произошло за 0.15 секунды. Жутко, не правда ли.
    Скажу честно очень хочу в себе выработать эту привычку или взять за обязательное правило — сел за руль -пристегнись! Сел в машину — пассажир — пристегнись!
    После прочтения статьи сел и проанализировал, где я вел себе не правильно, управляя автомобилем, и аж волосы дыбом встали от того что я представил себе чтобы могло случиться в той или иной аварийной ситуации…. А я не пристегнут! Жена не пристегнута и ребенок сзади…
    Полезная информация! Спасибо!

    • Alexey Grin

      Сергей, как хорошо, что Вы проанализировали и сделали выводы. Таких людей единицы. Чаще всего такая информация игнорируется, а зря.
      Безопасной Вам дороги!

Оставить свой комментарий

Подписаться без комментирования.

Copyright © Безопасность и защита - Блог о безопасности и защите: дома, на улице, на работе, в бизнесе.